长江日报大武汉客户端2月17日讯16日下午,在黄石市广州路电动汽车充电站内,国网黄石供电公司刚刚建成投入使用的“智能加电港”正在给新能源车更换电池。

黄石首个“智能加电港”建成投用。

通讯员缪馨摄刚刚“尝鲜”的的士司机李师傅介绍,他通过扫码下单后,按照指示将车停到指定区域。

车停稳后,下方机械平台自动卸取位于车辆底盘内的充电电池,之后再为车辆更换已充好电的新电池。

“以前至少需1个半小时才能完成充电,如今只需3分钟便可快捷换电,大大地缩短了时间。

”李师傅说。

据介绍,这是黄石首座“智能加电港”,该加电港配备了智能引导系统,完全实行自动化操作,不需要驾乘人员下车。

该加电港暂时只支持新能源出租车等固定车型,24小时营运,每日最多可满足150辆车的极速换电池。

“里程焦虑”一直是新能源汽车绕不开的话题。

国网黄石供电公司积极布点,该“智能加电港”的投入使用,与广州路电动汽车充电站12个充电桩形成合力,将为市民的绿色出行提供更加强有力的保障。

(长江日报记者高喜明通讯员丁欢缪馨)更多精彩内容,请在各大应用市场下载“大武汉”客户端。

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亚洲小格式 2023-06-08 23:56:56

长江日报大武汉客户端2月17日讯16日下午,在黄石市广州路电动汽车充电站内,国网黄石供电公司刚刚建成投入使用的“智能加电港”正在给新能源车更换电池。

黄石首个“智能加电港”建成投用。

通讯员缪馨摄刚刚“尝鲜”的的士司机李师傅介绍,他通过扫码下单后,按照指示将车停到指定区域。

车停稳后,下方机械平台自动卸取位于车辆底盘内的充电电池,之后再为车辆更换已充好电的新电池。

“以前至少需1个半小时才能完成充电,如今只需3分钟便可快捷换电,大大地缩短了时间。

”李师傅说。

据介绍,这是黄石首座“智能加电港”,该加电港配备了智能引导系统,完全实行自动化操作,不需要驾乘人员下车。

该加电港暂时只支持新能源出租车等固定车型,24小时营运,每日最多可满足150辆车的极速换电池。

“里程焦虑”一直是新能源汽车绕不开的话题。

国网黄石供电公司积极布点,该“智能加电港”的投入使用,与广州路电动汽车充电站12个充电桩形成合力,将为市民的绿色出行提供更加强有力的保障。

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